航空気象
METARの読み方
01METARとは
定義
METAR（メター）とは、定時飛行場実況気象通報式のことです。飛行場の気象状態を国際的に統一された形式で通報するもので、原則として毎時0分（一部30分）に発表されます。飛行前の気象確認に必須の情報です。
SPECIは特別観測で、気象が急変した際に随時発表されます。METARに「AUTO」が付く場合は自動観測です。
02METARの構成要素（14要素）
METARは以下の14の要素で構成されています。
| 順 | 要素 | 内容・形式 | 例・読み方 |
|---|---|---|---|
| 1 | 通報の種別 | METAR または SPECI | METAR（定時）/ SPECI（特別） |
| 2 | 地点略号 | ICAO 4文字コード | RJTT（東京/羽田） |
| 3 | 観測日時 | 日DDHHMMz形式 | 080212Z＝8日02時12分UTC |
| 4 | AUTO | 自動観測の識別 | AUTOがあれば自動観測 |
| 5 | 風向・風速 | ddddffKT（磁方位・ノット） | 08005KT＝080度5ノット |
| 6 | 視程 | メートル（4桁）または9999 | 9999＝10km以上 0900＝900m |
| 7 | 滑走路視距離（RVR） | R滑走路/視距離U/D/N | R34/1400U＝34番1400m上昇中 |
| 8 | 現在天気 | 強度＋特性＋現象 | -RA＝弱い雨 +TSRA＝強い雷雨 |
| 9 | 雲 | 雲量＋雲形＋雲底高度（100ft単位） | SCT020＝散在2000ft BKN005＝曇500ft |
| 10 | CAVOK | 視程10km以上・雲なし・重要現天なし | CAVOKで9・8・7・6が省略される |
| 11 | 気温・露点温度 | TT/TdTd（℃）Mは氷点下 | 12/06＝気温12℃露点6℃ M02/M06 |
| 12 | 高度計規正値（QNH） | Q+hPa値またはA+inHg | Q1013＝QNH1013hPa |
| 13 | 低層ウインドシアー情報 | WS＋高度＋滑走路番号 | WS R16L＝16L滑走路に低層シアー |
| 14 | 国内記事（RMK） | 本文に続いてRMKの後に記載 | 雲の補足・視程補足・降水強度など |
03雲量の略語
| 略語 | 英語 | 雲量 | 日本語 |
|---|---|---|---|
| SKC | Sky Clear | 0/8 | 快晴（雲なし） |
| FEW | Few | 1/8〜2/8 | 少ない |
| SCT | Scattered | 3/8〜4/8 | 散在 |
| BKN | Broken | 5/8〜7/8 | 曇（VMC限界に注意） |
| OVC | Overcast | 8/8 | 全曇 |
| NSC | Nil Significant Cloud | ― | 重要な雲なし（CAVOK以外で使用） |
04現在天気の主な略語
| 略語 | 意味 | 略語 | 意味 |
|---|---|---|---|
| RA | 雨（Rain） | BR | もや（Mist）視程1〜5km |
| SN | 雪（Snow） | FG | 霧（Fog）視程1km未満 |
| DZ | 霧雨（Drizzle） | HZ | 煙霧（Haze） |
| TS | 雷電（Thunderstorm） | FZ | 着氷性（Freezing） |
| SH | しゅう雨性（Shower） | VA | 火山灰（Volcanic Ash） |
| + | 強（Heavy） | – | 弱（Light） |
05METARの読み方 実例
実例
METAR RJTT 080212Z 08005KT 9999 SCT020 BKN040 12/06 Q1013 NOSIG
- RJTT：東京/羽田空港
- 080212Z：8日02時12分UTC
- 08005KT：風向080度・風速5ノット
- 9999：視程10km以上
- SCT020：散在雲・雲底2,000ft
- BKN040：曇・雲底4,000ft
- 12/06：気温12℃・露点温度6℃
- Q1013：QNH 1013hPa
- NOSIG：変化の見込みなし（TREND予報）
06口述試験 Q&A
METARとは何ですか？
METARとは定時飛行場実況気象通報式のことです。飛行場の気象状態を国際的に統一された形式で通報するもので、原則として毎時0分に発表されます。気象が急変した際はSPECI（特別観測）が随時発表されます。METARに「AUTO」が付く場合は自動観測であることを示します。
キーワード：定時飛行場実況気象通報式 / 毎時0分発表 / 急変時はSPECI / AUTO＝自動観測
METARの雲量SCT・BKN・OVCの違いを説明してください。
SCT（Scattered）は雲量3/8〜4/8の散在雲です。BKN（Broken）は5/8〜7/8の曇で、VFR飛行でのVMC維持に注意が必要な状態です。OVC（Overcast）は8/8の全曇で、雲底高度によってはIMCになる可能性があります。なおFEW（Few）は1/8〜2/8、SKC（Sky Clear）は雲なし（0/8）を表します。
キーワード：FEW＝1〜2割 / SCT＝3〜4割 / BKN＝5〜7割（VMC注意）/ OVC＝全曇
CAVOKとは何ですか？
CAVOKとは以下の3条件をすべて満たす場合に使用される略語です。①視程が10km以上であること、②MSAの最大値または1,500mのいずれか高い方の高度未満に雲がなく積乱雲もないこと、③重要な現在天気がないこと。CAVOKが表示される場合、視程・現在天気・雲の欄が省略されます。
キーワード：視程10km以上 / 重要な雲なし / 重要現天なし → 3条件すべて満たす時に使用
METARの風向・風速の表記方法を説明してください。VRBとは何ですか？
風向は磁方位で3桁、風速はノット（KT）で2桁で表記されます。例えば「08005KT」は風向080度・風速5ノットを意味します。「VRB」は風向が一定しない不定風（Variable）を示し、「VRB03KT」のように使用されます。また突風（Gust）がある場合は「08015G25KT」のようにGの後に最大風速を付記します。
キーワード：磁方位3桁＋風速KT / VRB＝風向不定 / G＝突風（Gust）
「-RA」「+TSRA」「FZRA」はそれぞれ何を表していますか？
「-RA」は弱い雨（Light Rain）を表します。先頭の「-」は弱（Light）の強度修飾語です。「+TSRA」は強い雷雨（Heavy Thunderstorm with Rain）を表します。「+」は強（Heavy）の強度修飾語で、TSは雷電、RAは雨です。「FZRA」は着氷性の雨（Freezing Rain）を表します。FZは着氷性（Freezing）を示す特性修飾語で、航空機着氷の危険があることを示します。
キーワード：-＝弱（Light）/ +＝強（Heavy）/ TS＝雷電 / FZ＝着氷性（航空機着氷の危険）
まとめ
- ✓METAR：定時飛行場実況気象通報式。毎時0分発表。SPECI：気象急変時の特別観測。
- ✓風向：磁方位で3桁。単位はKT（ノット）。VRBは風向不定。
- ✓雲量：FEW(1〜2)・SCT(3〜4)・BKN(5〜7)・OVC(8/8)。雲底は100ft単位。
- ✓CAVOK：視程10km以上・重要雲なし・重要現天なし。3条件全て満たす時。
- ✓QNH：本文形式はQ+hPa値（例：Q1013）。国内記事はA+inHg値。
- ✓AUTO：自動観測。一部の要素が////で示される場合あり。
【免責事項】本記事は口述試験対策を目的とした解説記事です。記載内容は執筆時点の情報に基づいており、法令・制度の詳細は変更される場合があります。実際の飛行および試験準備にあたっては、最新のAIP（航空路誌）・航空法令・所属訓練機関の指示を必ずご確認ください。
